倔强の驱魔师

记者采访多位保险资管公司人士了解到，造成总资产下降的原因可能是分红、外部融资下降、应付减少等，其中季节性应付减少应该是主要因素。“保险资管公司应该都是盈利的，所有者权益一般都会增长。导致总资产下滑的因素应该来自负债，而负债的变化一般是时点变化所致。此前的应付，包括预提的奖金费用等——在一季末都要支付，可能导致负债减少。”一位中小保险资管公司人士称。

此举意味着海航增加对华安财险控股比例有了新进展，一个月之前的11月16日，海航控股发布公告称，控股子公司广西北部湾航空有限责任公司（下称北部湾航空）拟以近13.09亿元的价格从华安财险4家现有股东手中受让17.86%股权。该次交易完成后，北部湾航空将持有华安财险17.86%股权。海航资本、海航投资和北部湾航空则合计持有华安财险32.74%股权，海航系将成为华安财险实际第一大股东。

除了金溢科技外，目前多家ETC企业都已开始加快布局新业务。比如在传统OBU的基础上，整合高清行车记录、4G全网通远程通信、GPS高精度定位以及语音交互等形成使用频率高的智能车载终端，ETC设备企业通过整合多个功能来提升ETC设备的产品溢价，从而提升盈利能力。但从使用场景上来看，发展也并不容易。“类似于在智慧停车上做文章，但在应用场景上，目前也比较有限，属于初级阶段。”李红昌表示。

不少新兴市场的货币，包括巴西雷亚尔，土耳其里拉和南非兰特等都已经在今年因为美元走高而遭受重创，而隔夜的美联储加息宣布出台之后，这些国家的股市和货币再次承压。其中追踪整体新兴市场的基金iShares MSCI ETF走势震荡，跌幅一度达到1.3%，创5月31日以来的盘中新低，最后收跌0.69%。

据华泰证券测算，2018~2020年ETC产品新增市场规模分别为12.89亿、87.58亿、67.52亿元。企业亟待布局新业务金溢科技方面认为，短期内ETC市场格局不会发生大的变动。随着政策红利期结束，金溢科技将从ETC向智慧公路、车路协同、城市智慧停车、城市交通管理等方向延伸，拓宽城市交通、车联网的应用场景等新业务来寻找增长点。

在张明看来，从长远来看，中国房地产最大的问题在于人口流入的地方房地产供给不够，人口流出的地方房地产供给过度。过去十多年四次房地产周期，每次一线城市的调控都是为了遏制房价，紧缩需求，同时更大的程度上紧缩供给。这种方式的背后是地方政府靠土地财政促进宏观经济增长，开发商和地方政府之间有错综复杂的关系。因此，房地产调控的长效机制和市场机制难以建立，主要是难以下决心打破过去靠土地和房地产驱动经济发展来匹配地方财政收支的模式，这是至关重要的。