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05自2016年5月，开始出现知识付费产品之后，产能井喷，争议不断。在我看来，某些人的担忧并不真实。——在当今的知识付费市场，没有出现劣币驱逐良币的景象。除了极少数的个例，绝大多数受欢迎的产品都是同类中的佼佼者。道理其实很简单：目前的知识付费购买者大多是一、二线城市的新中产，是具有自我学习驱动能力的理性消费者，因而有起码的识别力。

推进全民健身智慧化发展。运用物联网、云计算等新信息技术，促进体育场馆活动预订、赛事信息发布、经营服务统计等整合应用，推进智慧健身路径、智慧健身步道、智慧体育公园建设。鼓励社会力量建设分布于城乡社区、商圈、工业园区的智慧健身中心、智慧健身馆。依托已有资源，提升智慧化全民健身公共服务能力，实现资源整合、数据共享、互联互通，加强分析应用。

1-11月份，金地集团累计销售额为1751.10亿元，较上年同期增加414.2亿元，同比增加30.98%。11月销售面积：环比增加13.94%，同比增加30.82%对比上月销售数据，金地集团本月销售面积较上月增加12.1万平方米，环比增加13.94%。较上年同期增加23.3万平方米，同比增加30.82%。

中新网8月20日电 据台湾《中时电子报》报道，台湾基隆监狱1名郭姓男子因涉嫌毒品犯罪、盗窃案入狱服刑，今年2月间上午起床时，情绪不佳，竟挥拳打伤朱姓管理员。基隆地院以妨害公务罪判郭某有期徒刑4个月，或罚金12万元新台币代替。检警调查显示，郭某今年1月入监服刑，过了1个月后，2月某日上午8时早点名时起床后情绪不佳，竟趁朱姓管理员打开房门点名之际，动手朝朱某的头部攻击，造成朱某左侧鼻梁挫伤，嘴唇多处破皮，同房的4名犯人赶紧上前制止郭某。

（二）提升竞技体育综合实力，增强为国争光能力。完善举国体制与市场机制相结合的竞技体育发展模式，坚持开放办体育，形成国家办与社会办相结合的竞技体育管理体制和运行机制。创新优秀运动员培养和优秀运动队组建模式，建立向全社会开放的国家队运动员选拔制度，充分调动高校、地方以及社会力量参与竞技体育的积极性。综合评估竞技体育项目发展潜力和价值，统筹各项目发展，建立竞技体育公共投入的效益评估体系。

除此之外，提高充电桩利用率，解决燃油车占位的问题也迫在眉睫。在北京，车桩比远高于全国平均水平，但部分公共充电桩的利用率依然很低，主要是燃油车占位严重，有些桩自从安装后就一直被燃油车占位，几乎没有空出来过。另外，充电桩的审批流程也比较复杂。据悉，目前一个充电站的审批一般为5-6个月，长的甚至要1年多，非常耗费人力和精力，如果政府层面能够加强统一规划协调就好办得多。“我们曾有一个充电站，建成投入后半年0利用率。但我们在布局前都是经过一番考察的并不是盲目投建，从目前发展态势来看，经过前期跑马圈地大家都开始注重运营。”一家南方的充电桩企业负责人表示。而随着电动车续航里程不断提升，用户的充电需求也在发生变化，原来一周要至少充2-3次，对快速充电依赖很高。现在可能一周只需要一次，对快充的依赖度下降，充电桩企业此前的运营布局也面临调整，这也增加了充电桩运营企业的运营成本。