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第二，意义重大。刚才讲了它涉及到广大中小企业，涉及到企业的生产经营成本，2017年全国平均销售电价每度电0.65元，一般工商业用电每度0.8元，是各类用电中价格最高的，降低10%意味着全国降价金额在800亿以上。意义在于它是党中央国务院深入推进供给侧结构性改革的重要措施，也是继续切实抓好改善企业营商环境、助力企业发展的一个重要内容，也是今年治理清费减负的一个重点。

重整国寿在今年初中国人寿保险（集团）公司召开的2019年工作会议上，董事长王滨首度阐明发展大计，提出了“重振国寿”，打造国际一流金融保险集团的战略部署。但是如何“重振国寿”？这是一个未来的战略规划问题，也是国寿未来走向哪里的问题，苏恒轩总结未来的战略内核就是：“三大转型”、“双心双聚”、“资负联动”。

以目前中国东方教育224亿港元以及中国新华教育40.70亿港元市值计算，吴俊保持有的总市值达到了105亿港元（92.7亿人民币）。相比之下，俞敏洪目前持有新东方的市值为19.43亿美元（约合134亿元人民币）。不过，启信宝资料显示，除了教育和培训之外，吴俊保的投资还涉及地产、金融、信息技术等多个领域。

然而，随着网约车市场快速扩张，及消费者对共享出行方式的逐步接受，使得以汽车制造与销售为主的传统车企压力倍增。“传统汽车行业参与者不能对市场未来发展再抱有错误的安全感。”波士顿咨询公司发布报告称，到2035年，电动化、自动驾驶汽车和共享出行三大新出行技术将瓜分走汽车行业40%的利润。作为三大新出行技术之一，共享出行将成为车企投资的新方向。

上半年打落10虎 8人任副职5个副省长前不久，中央纪委国家监委发布2018上半年“打虎”成绩单：上半年共打落陕西省副省长冯新柱，山东省副省长季缃绮，江西省副省长李贻煌，国家能源局党组成员、副局长王晓林，贵州省委原常委、副省长王晓光，中国华融资产管理股份有限公司党委书记、董事长赖小民，内蒙古自治区政府副主席白向群，贵州省副省长蒲波，财政部原党组副书记、副部长张少春，中国船舶重工集团有限公司党组副书记、总经理孙波10只“老虎”。

近年来，深入汽车行业已经成为各个行业领头企业共同的梦想，但即便是苹果、谷歌等科技巨头公司，其造车计划也先后转向。业内人士对戴森“从零开始”的造车梦保持谨慎态度。巨资投入2017年9月，戴森公司创始人詹姆斯·戴森以一封邮件将造车计划公之于众以来，其在电动车领域便展开了持续布局。