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责任编辑:桂强来源:山西资本圈 中国债券今年初市场传闻,“XX行提供2000亿、成本2%的长期贷款,专项用于化解镇江债务”:Wind口径统计的镇江全市城投债余额882亿,按照最粗略算数平均票面利率6.5%计算,每年需要支付的利息为57亿。信用研究老司机国盛证券估算,2017年镇江城投有息债务(含银贷、非标)合计3943亿,如果按照5.5%成本计算,每年需要支付的利息为216亿。

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5.对重点企业新技术研发及产业化、扩产增效、产业链上下游配套协作等给予补助。措施10:支持企业开展技术改造,加大重大产业项目支持力度修订版规定,50亿元以上项目,由制造强省建设领导小组牵头协调,实行省直部门专员服务制。投资额100亿元以上项目由厅级干部担任专员,50亿~100亿元项目由处级干部担任专员,全程负责跟踪服务项目落地和建设。

众所周知,交通政府性债务对于地方政府一直是一个“大包袱”,在山西同样如此。2018年前后该部分债务约占据山西政府性债务的九成左右,债务规模超过2000亿元,且总体债务成本高、期限短、非标比例大,涉及金融机构众多,尤其自2018年开始进入还贷高峰期,因交通债务引发的潜在金融风险可想而知。

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